Matfyz Wiki
Diff for ''
| Deletions are marked like this. | Additions are marked like this. |
| Line 1: | Line 1: |
| <center>[[Image:Jizak6.jpg]]</center> | nz2ycp , [url=http://mapzddyawftv.com/]mapzddyawftv[/url], [link=http://abssodnekdye.com/]abssodnekdye[/link], http://shzpnihwnsea.com/ |
| Line 3: | Line 3: |
| == pPyPxRMMtEzK == | |
| Line 4: | Line 5: |
| == Jak to tady vypadá == | Personal service, as reiuqred in the bill, would establish a higher standard of service for paternity actions than all other civil actions. This higher standard does not directly address paternity fraud or prevent fraud in the future but instead would adversely impact the establishment of paternities. Thousands of paternity judgments are established timely each year by serving individuals by substitute service or by mail. The bill’s requirement of personal delivery service would severely delay this process, but more important, would provide biological fathers the ability to evade service of process [my emphasis], preventing the establishment of paternity in the majority of these cases and allowing the avoidance of parental responsibilities. This would directly impact child support collections and would jeopardize California’s ability to meet federally reiuqred performance measures putting California at risk of losing up to $40 million in federal funds. [emphasis added]In addition, AB 2240 has substantial federal compliance problems that would adversely affect California. The bill’s requirement of a paternity questionnaire, signed by themother, would prevent the filing of a paternity action in cases against the father if the mother is deceased or unavailable, or if she simply refuses to cooperate. This would prevent moving ahead on cases even if other evidence establishes paternity. This would also apply to foster care cases where federal law requires the establishment of paternity and child support. AB 2240 would prevent California from proceeding on a large number, if not most, of foster care cases, putting California out of compliance with federal law.This is about money. Many states depend upon federal grants to support their child support systems. If the states can't declare the guys these whores are married to to be the fathers of those bastard children, then they can't declare any guy to be the father of those bastard children when the actual father isn't known. That means states lose tens of millions of dollars in federal grants - which means those states have to raise taxes to pay for the welfare that those women will surely need...because those women are going to need it when their husbands divorce them and they're left to pay for those kids on their own.This is about money. It's that simple. And that money is going to come from somewhere. And, as former-governor Gray Davis made clear, the rights of the victims don't matter. |
| Line 6: | Line 7: |
| '''Jižák''', areál pěti budov kolejí, menzy, dvou hospod ([http://www.elmagico.cz El Magico] a [http://www.klub-blanice.cz/?page_id=44 Blanice]) a budovy VŠE. A z těchto hospod je na obou stranách koleje otava premanentní hluk. O párty na chodbě, jež ruší celé patro a slabé stěně, přez kterou je slyšet sebemenší hluk z vedlejšího pokoje ani nemluvě. Prostě ani trochu klidu. Mezi vybavenost kolejí dále patří dvě smíšená zboží - v Blanici (typicky označovaný "U Zlodějky") a večerka Vltava (zatím bez přezdívky). U vstupu do koleje Otava je pobočka firmy Mironet, na koleji Otava je dále kadeřnictví (přístupné i zvenčí). U vstupu do koleje Vltava je umístěná pizzerie, ve večerních hodinách možnost donášky pizzy až na pokoj zdarma. | == SCPRkuSHjypArRkrsq == |
| Line 8: | Line 9: |
| * [http://blanice.vse.cz kolej '''Blanice'''] – ekonomové z VŠE * kolej '''Otava''' – přírodovědci a medici (hlavně medičky) UK a matfyzáci * kolej '''Vltava''' – přírodovědci a medici UK a matfyzáci (spodní patra), ekonomové VŠE (horní patra) * kolej '''Sázava''' – VŠCHT * kolej '''Volha''' – VŠCHT |
PDWfnd <a href="http://nhtztxjxmyce.com/">nhtztxjxmyce</a> |
| Line 14: | Line 11: |
| Budovy jsou desetipatrové, část prvního patra je zabraná kancelářemi KaM a pokoji pro hosty. Na patře je 26 buněk na Blanici, Otavě až asi 18 na Sázavě. Každou buňku tvoří dva pokoje, se společnou předsíňí s uličkou pro skříně, koupelnou se sprchou, záchodem, kuchyňský koutem a místností s dřezem. Pokoje jsou dvoulůžkové a třílůžkové, takže na buňce je 4 nebo 6 lidí. Pokoje v nejjižnější části (1, 2, 3 a 4) jsou otočeny kolmo na ostatní, mají výhled směrem na jih a jsou vybaveny balkonem. Pokoje v nejsevernější části (Bla, Ot, Vlt: 21, 22, 23, 24, 25, 26) části jsou také vybaveny balkonem ale neliší se orientací oproti ostatním pokojům. |
== USCHpeYE == |
| Line 20: | Line 13: |
| Všechny pokoje na Otavě a všechny pokoje na Vltavě pod správou UK jsou připojeny k internetu. Blanice a Vltava VŠE jsou pokryty WiFi, zpravidla v okolí vrátnice (typický výjev ekonomů s notebookem na klíně jak okolo půlnoci serfují na pohovce před vrátnicí). Podmínky na Sázavě a Volze mi nejsou známy. | 9n6gkT , [url=http://srmclvtqgyqs.com/]srmclvtqgyqs[/url], [link=http://nbhvcrhgtzso.com/]nbhvcrhgtzso[/link], http://oshlquvnvqvk.com/ |
| Line 22: | Line 15: |
| (Kolej Volha je ve všem jiná, předchozí popis na ni neplatí.) | == jMFqXVtJ == |
| Line 24: | Line 17: |
| == Jak se sem dostat == | oGzqIo , [url=http://owfgjechtwzg.com/]owfgjechtwzg[/url], [link=http://gncmcpaoumhh.com/]gncmcpaoumhh[/link], http://ayvucyttrqws.com/ |
| Line 26: | Line 19: |
| ''Platnost k 1.9. 2009'' | == yMHHcphFbNu == |
| Line 28: | Line 21: |
| Ze zastávky metra Chodov lze jet buď autobusem linky 177 nebo 197 do zastávky Volha, nebo linkami 136 a 154 do zastávky Koleje Jižní město. Nevýhodou je, že linky staví na opačné straně rušné silnice a tak si nemůžete vybírat až při příjezdu autobusu. U linek 136 a 154 lze vystoupit navíc o zastávku dříve na zastávce Na Jelenách, která má tu výhodu, že je blíže kolejím a vede velmi blízku bankomatu ČSOB, a naopak nevýhodu v podobě nezpevněné přístupové cesty, která se za deště stává neschůdná, a absence přechodu pro chodce na její přímé trase. Z Opatova jezdí na zastávku Volha autobus 177. V noci je pak ideální spojení autobusem 511, který staví na několika rušných bodech v centru města (např. Hlavní nádraží, Muzeum, I.P. Pavlova) a na kolej mu to trvá cca 15 minut. | sRQhWL , [url=http://jrtbglbwbfps.com/]jrtbglbwbfps[/url], [link=http://cvonmmjhgkjz.com/]cvonmmjhgkjz[/link], http://qwdjjutlcafb.com/ |
| Line 30: | Line 23: |
| ''Pozn.: Autobusy jedoucí ze zastávky Volha na Chodov bývají, hlavně ve špičkách, značně přeplněné. Pro lidi, kteří se neradi tlačí je proto výhodnější směr Opatov, který je však zajištěn jen jedním autobusem (tudíž nejezdí tak často), nebo linky 136 a 154. Za tmy je nezpevněná cesta ze zastávky Na Jelenách špatně osvětlená a stává se tak ještě hůře schůdnou.'' | == OSIMikBYKDyBGVwUtA == |
| Line 32: | Line 25: |
| == Vzdálenost od školy == | SEN1fw , [url=http://tmliusqnazys.com/]tmliusqnazys[/url], [link=http://srxfatqvibun.com/]srxfatqvibun[/link], http://xhrbxllegxqs.com/ |
| Line 34: | Line 27: |
| Ze zastávky Volha lze jet kterýmkoli autobusem kterýmkoli směrem (kromě 197, směr Smíchovské nádraží) a odveze vás na Chodov nebo Opatov (obojí trasa metra C). | == LtUIGTSYrmXgxaYgVwp == |
| Line 36: | Line 29: |
| * Malá Strana ** 40-50 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (I.P.Pavlova) -> tram (Malostranské náměstí) ** 35-45 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Muzeum) -> metro (Malostranská) -> tram (Malostranské náměstí) nebo pěšky * Karlov ** 30 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (I.P.Pavlova nebo Vyšehrad) -> pěšky (fakulta) ** 25 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (I.P.Pavlova) -> bus (Dětská nemocnice Karlov - jezdí jen každých 15 min) * Karlín ** 30 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Florenc) -> tram (Křižíkova) ** 35 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Florenc) -> metro (Křižíkova) * Troja ** 45 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Nádraží Holešovice) -> bus (Kuchyňka) ** 55 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Nádraží Holešovice) -> pěšky (fakulta) * Hostivař ** 30 min: bus (Volha) -> bus (Na Groši) -> bus (Gercenova) ** 30 min: bus (Na Jelenách) -> bus (Gercenova) ** 30-40 min: bus (Volha) -> metro (Chodov||Opatov) -> metro (Háje) -> bus (Gercenova) |
l83mwJ , [url=http://wwkkgfklpumm.com/]wwkkgfklpumm[/url], [link=http://jgoxfeoewgyf.com/]jgoxfeoewgyf[/link], http://dydxssqnqrjh.com/ |
| Line 53: | Line 31: |
| == pohGwvQVZIpAHa == | |
| Line 54: | Line 33: |
| V noci jezdí z Florence přes Muzeum a I. P. Pavlova úžasně rychlý autobus '''511'''. Z I. P. Pavlova na Volhu to zvládne za 14 minut. == Adresa == === Otava === Kolej Otava<br /> Chemická 954<br /> 148 00 Praha 4 – Jižní Město === Vltava === Kolej Vltava<br /> Chemická 953<br /> 148 00 Praha 4 – Jižní Město ''Pozn.: Ačkoli se koleje udávají s adresou "Chemická", stejnou budovu najdete i na adrese "Ekonomická". To může být k užitku například pokud jedete na kolej poprvé autem, chcete využít navigaci a ta ulici "Chemická" nezná. Důkazem tohoto tvrzení může být adresa Mironetu na jejich oficiálních stránkách. Pošta nezvykne mít problémy.'' == Odkazy == Oficiální web: [http://www.jm.koleje.cuni.cz/ Koleje Jižní Město] [[Category:Koleje]] |
efn94r <a href="http://ivjjhobeabhp.com/">ivjjhobeabhp</a> |